Apabila membandingkan sebut harga pengangkutan laut daripada penghantar barang yang berbeza, kebanyakan pengeksport hanya menumpukan pada kadar pengangkutan laut asas sambil mengabaikan potensi caj tambahan. Sesetengah tawaran harga rendah mungkin tidak termasuk pengendalian terminal, bayaran dokumen, demurrage dan penahanan, menyebabkan jumlah kos sebenar yang lebih tinggi. Memahami peraturan industri ini boleh membantu perusahaan memilih rakan kongsi logistik secara rasional dan mengelakkan belanjawan berlebihan.
Kos tersembunyi terutamanya datang dari pelabuhan asal, pelabuhan destinasi dan surcaj item khas. Di pelabuhan pemuatan, item tambahan biasa termasuk yuran dokumentasi, caj pengendalian terminal THC, caj VGM, yuran pengisytiharan kastam dan kos pemeriksaan kontena. Di pelabuhan destinasi, demurrage, penahanan, yuran pengendalian CFS, yuran dokumen import dan perbelanjaan berkaitan pemeriksaan kastam kerap berlaku. Beberapa surcaj seperti bayaran kesesakan pelabuhan dan surcaj musim puncak akan ditambah buat sementara waktu di bawah turun naik pasaran, yang akan dimaklumkan terlebih dahulu dalam sebut harga rasmi.
Adalah penting untuk membezakan peraturan yuran tambahan FCL dan LCL. Untuk penghantaran penyatuan LCL, pengiraan ukuran berat W/M dan caj volum minimum ialah dua peraturan teras yang mudah diabaikan oleh pengirim. Walaupun volum kargo sebenar anda hanya 0.5 CBM, anda masih akan dibilkan mengikut standard volum minimum 1 CBM‑2 CBM. Selain itu, barangan LCL akan menjana yuran pembongkaran CFS di destinasi, dan bayaran tersebut sangat berbeza di negara yang berbeza. Pengeksport hendaklah mengesahkan sama ada caj tempatan destinasi disertakan sebelum mengesahkan tempahan.
Banyak pertikaian timbul kerana skop petikan yang tidak jelas. Pengangkut barang profesional hendaklah menyediakan sebut harga terperinci, menandakan dengan jelas yuran yang disertakan, yang perlu dibayar di destinasi dan yang merupakan surcaj sementara yang berubah-ubah. Semua surcaj khas hendaklah dimaklumkan sebelum penyerahan kargo dan bukannya dicaj selepas kapal berlepas.
Selain daripada yuran, syarat perdagangan juga mempengaruhi jumlah kos pendaratan. Di bawah Incoterms 2020, DAP, DPU dan DDP mentakrifkan pembahagian tugas yang berbeza untuk pelepasan kastam dan pembayaran cukai. Jika anda memilih perkhidmatan DDP, sila sahkan sama ada duti import, VAT dan yuran pembrokeran kastam dilindungi sepenuhnya dalam sebut harga, mengelakkan perbelanjaan tambahan yang tidak dijangka di destinasi.
Sebelum penghantaran, adalah dicadangkan untuk meminta penghantar untuk menyenaraikan semua caj tempatan yang boleh dijangka di tempat asal dan destinasi dalam bentuk bertulis. Sahkan peraturan khas untuk caj minimum LCL, demurrage masa lapang dan surcaj sementara yang mencetuskan syarat. Sebut harga bertulis yang jelas boleh mengurangkan pertikaian logistik dengan berkesan dan menstabilkan kawalan kos rantaian bekalan.
