6 Julai, 2026 - Kementerian Pengangkutan Qatar mengeluarkan kenyataan maritim rasmi pada 5 Julai, mengumumkan pembatalan sepenuhnya sekatan navigasi sementara yang dikeluarkan pada 29 Jun, dan penyambungan semula sepenuhnya semua aktiviti komersil, memancing dan pelayaran merentasi perairan wilayah Qatar, berkuat kuasa serta-merta.
Perintah sekatan sementara itu sebelum ini dilancarkan selepas insiden keselamatan pantai pada 28 Jun, di mana dua warga tempatan cedera terkena serpihan tentera berhampiran Selat Hormuz, seorang maut. Pada masa itu, hanya kapal kecil seperti bot nelayan dan kapal layar dihadkan, manakala kontena besar dan kapal kargo pukal dibenarkan melintas seperti biasa. Kini semua had ditarik balik sepenuhnya, dengan pihak berkuasa mengingatkan semua pengangkut supaya mematuhi peraturan keselamatan maritim tempatan semasa transit.
Satu lagi perubahan pasaran utama ialah memulakan semula pengangkutan laut dua hala antara Iran dan Qatar. Selepas lima bulan pengangkutan kargo pelabuhan digantung, Pelabuhan Deyr Iran dan Pelabuhan Al Ruwais Qatar telah membuka semula saluran pertukaran kargo. Barangan termasuk bahan mentah petrokimia, barangan pengguna harian dan alat ganti mekanikal kini boleh dihantar terus antara kedua-dua negara, sekali gus mengurangkan tekanan tunggakan kargo pada rangkaian logistik serantau Timur Tengah.
Selat Hormuz ialah arteri teras untuk China-Timur Tengah dan China-kargo laut Eropah, membawa kira-kira 20% volum perdagangan laut global. Insiden pendaratan baru-baru ini dan had navigasi serantau telah menyebabkan kelewatan kapal yang kerap, bekalan kabin yang ketat dan surcaj risiko perang yang meningkat untuk pengirim. Penganalisis industri menegaskan bahawa penyambungan semula perkapalan Qatar akan meningkatkan sebahagian kecekapan saluran, namun ketidaktentuan geopolitik di Teluk Parsi kekal-jangka panjang. Pengangkut barang mencadangkan pengeksport untuk menyediakan pelan penghantaran dua: laluan terus melalui Hormuz dan penghalaan Cape of Good Hope alternatif, untuk mengimbangi kos dan kestabilan penghantaran.
Talian perkapalan global utama termasuk MSC, Maersk dan CMA CGM telah mengemas kini jadual pelayaran mereka untuk laluan Teluk Parsi. Mereka akan mengeluarkan ruang kabin tambahan pada pertengahan-Julai untuk mengatasi jumlah dagangan serantau yang melantun semula, sambil mengekalkan surcaj risiko terapung sehingga ketegangan serantau stabil sepenuhnya. Pembekal perkhidmatan logistik mengingatkan perusahaan perdagangan asing untuk mengesahkan laluan transit kapal dengan ejen terlebih dahulu untuk mengelakkan penahanan yang tidak dijangka atau kelewatan jadual.
